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Peugeot: La 2008 DKR dévoilée

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Peugeot: La 2008 DKR dévoilée Empty Peugeot: La 2008 DKR dévoilée

Message  Admin Mer 16 Avr - 9:44

La marque au Lion vient de dévoiler les premières photos officielles de son 2008 DKR, qui sera aligné sur le prochain Dakar en 2015.

Après des photos teasing il y a plusieurs jours, Peugeot a enfin dévoilé les images officielles de son arme pour le prochain Dakar 2015.

Techniquement, Peugeot a finalement opté pour un buggy deux roues motrices. « Nous avons procédé à une analyse très poussée de ce qui se pratique en rallyes raids en évaluant très précisément les atouts des différentes possibilités et avons retenu une approche assez différente de la concurrence. En considérant les aptitudes au franchissement et la faculté à rouler dans le sable qu’offrent les deux roues motrices, nous avons finalement opté pour ce choix. Cela nous permet de bénéficier de roues plus grandes et de débattements de suspension plus généreux ». a déclaré Jean-Christophe Pailler, le chef de projet.

Si la livrée grise rappelle les premières images de la 208 T16 Pikes Peak, c'est surtout la compacité de l'ensemble qui interpelle, avec des porte-à-faux réduits à l'avant comme à l'arrière. « Pour des raisons liées aux conditions de franchissement propres aux difficultés qui attendent nos pilotes sur les épreuves sportives, l’angle d’approche est très vertical. Cela induit un porte-à-faux très réduit et donc un bloc avant très différent de la série. Heureusement, l’équipe technique a vraiment été à notre écoute et a repositionné certains éléments qui pouvaient nous contraindre. Elle nous a ainsi laissé un petit espace de liberté pour dessiner une face avant qui soit, le plus possible, l’expression de la 2008.» explique Michaël Trouvé, responsable silhouette au centre de style Peugeot. La firme a voulu réinterpréter la 2008 et non partir du modèle de série en ajoutant des pièces.
On notera aussi la présence d'un aileron arrière imposant, qui n'est pas sans rappeler la 205 T16 Grand Raid, victorieuse en 1987 avec Ari Vatanen.

Le seul point d'interrogation demeure la mécanique, qui devrait toutefois être un bloc diesel très compact.

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