HINO Team Sugawara: Modifications sur les camions de Tonton

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Le Team Sugawara a effectué de grosses modifications sur ses camions de course au cours du mois de Juin. Les pilotes Yoshimasa et Teruhito ont participé activement à la facrication du camion.

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Durant le Dakar 2014, le Team a utilisé le moteur A09C- dont la cylindrée est un litre plus puissant que son prédécesseur- pour la première fois et les résultats ont été à la hauteur. Cependant, avec l'augmentation de la vitesse de pointe, le Team a été en mesure d'identifier la nécessité d'atténuer la fatigue de l'équipage résultant de l'augmentation du rythme sur le terrain bosselé. Pour résoudre ce problème, Le HINO Team Sugawara a commencé à faire des modifications importantes sur la supension en vue du Dakar 2015.

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Dans le passé, les camions de l'équipe etaient monté sur suspension multilames biétagées, un type de suspension se composant de plusieurs lames en acier. Mais avec l'augmentation spectaculaire de la vitesse qui est venue avec le nouveau moteur des camions, il est devenu évident que les performances des suspensions devaient elles aussi être améliorées. Le système multilames biétagées apporte les avantages de la durabilité et de la facilité de réglage mais il présente les inconvénients de son poids et la friction entre les ressorts en couches interfère dans la capacité d'offrir une action régulière et constante dans toutes les conditions.

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Pour remédier a cet effet, le  Hino Team Sugawara a équipé les roues de ses camions avec une suspension à ressorts coniques. Système plus léger et plus performant. Le dévelloppement de ce nouveau système de suspension a été effectué dans un projet mené par le centre de recherche technique de Hino Motors. Le but premier du Team lors du rallye de Mongolie aura été de tester cette modification et selon les résultats de ce test, d'optimiser et d'affiner la supsension anent le rallye Dakar 2015.

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